Раздел 4 из 12
За что снижается оценка
Стадии, проверки, пороги и почему бывает «неприменимо»
Оценка — не приговор судьи, а арифметика по списку. Здесь весь список целиком: что проверяется, в какой момент и с каким порогом. Если балл оказался ниже ожидаемого, ответ найдётся на этой странице.
Как складывается балл
У каждой проверки есть вес. Пройденные проверки дают свои баллы, проваленные — не дают ничего, неприменимые не участвуют вовсе. Сумма приводится к шкале от 0 до 100, и по ней выставляется грейд.
Стадии полёта
Трекер сам определяет стадию по телеметрии и применяет только её проверки. Числа справа — суммарный вес стадии; чем он больше, тем сильнее стадия двигает итог.
Все проверки с порогами
Проверки-состояния (свет, конфигурация) фиксируются только при устойчивом несоответствии — пять секунд подряд, а не одним кадром. Проверки-лимиты (тангаж, крен, перегрузка, скорость) срабатывают сразу по факту превышения.
Земля: руление и взлёт
Воздух: набор и крейсер
Заход
Руление на стоянку
Посадка
Посадка — единственное, что оценивается не «прошёл или нет», а долей. Она же самая дорогая: 26 из 105 весов. Берётся самое жёсткое касание, если их было несколько.
Отдельно считается перегрузка касания: до 1.3G — полный балл, до 1.5G — 85%, до 2.0G — половина, до 2.5G — пятая часть, выше — ноль. Мягкая по вертикальной, но резкая по перегрузке посадка теряет баллы именно здесь.
Когда проверка неприменима
Неприменимая проверка не штрафует и не награждает — она просто выпадает из подсчёта, и остальные веса нормируются заново. Так бывает в трёх случаях.
- У самолёта нет того, что проверяют: например спойлеров у лёгкой авиации.
- Трекер не смог измерить величину. У study-level аддонов стандартные переменные симулятора часто мертвы, и если переменная молчала весь полёт — это «не измерили», а не «нарушил».
- Стадии не было в полёте. Взлетели прямо с полосы без руления — проверки руления неприменимы; ушли с посадочной прямой на пробег — неприменимы проверки захода.
Частые вопросы
Я выпускаю закрылки по ходу руления, а не до него. Почему раньше это считалось нарушением?
Это была ошибка трекера, и она исправлена в версии 1.9.0. Раньше закрылки проверялись каждым кадром всего руления, и любые пять секунд с убранными закрылками навсегда записывались в нарушения — отменить их выпуском на исполнительном было нечем. Теперь проверка одна и в одном месте: закрылки должны быть выпущены к началу разбега. Когда именно вы их выпустили — ваше дело.
Я гашу рулёжную фару на остановке у исполнительного, чтобы не слепить встречных. Это штраф?
Нет. Непрерывно требуются только навигационные огни и маяк. Рулёжной фаре достаточно включиться хотя бы раз за руление — гасить её по обстановке можно свободно.
Включаю посадочные фары уже на разбеге, на 80 узлах. Засчитается?
Да. Проверка смотрит на момент отрыва: если к отрыву фары горят — зачёт.
У меня X-Plane. Правда ли, что там штрафы приходили быстрее, чем в MSFS?
Да, и это тоже исправлено в 1.9.0. Пороги были заданы в кадрах телеметрии, а X-Plane отдаёт их впятеро чаще MSFS — «пять кадров» означали пять секунд в одном симуляторе и одну секунду в другом. Теперь все пороги заданы в секундах, и оба симулятора ведут себя одинаково.
Выключил посадочные фары через несколько секунд после 10 000 футов — потерял балл?
Нет. Льгота — 30 секунд. Штраф прилетит только за фары, горящие весь набор.
Выпускаю шасси на 2000 футах, как по SOP. Не поздно?
Нет. Конфигурация проверяется ниже 1000 футов над землёй — это высота стабилизированного захода, а стадия захода начинается с 3000. Выше 1000 убранные шасси нарушением не считаются: на площадке под векторение борт летит чистым на законных основаниях.
Почему за ручной отчёт нельзя получить больше 70 баллов?
В ручном отчёте вертикальную скорость вписывает сам пилот, и проверить, кроме неё, нечего. Без потолка форма давала бы больше баллов и опыта, чем честно слетанный с трекером рейс. По той же причине ручной отчёт засчитывается, только когда с момента брони прошло расчётное время рейса: поданный раньше рейс остаётся в истории, но денег, расходов и опыта не даёт.
Всё равно кажется, что проверка сработала зря. Что делать?
Напишите в «Предложения» — с номером рейса и тем, что видите в разборе. Разбор сохраняет весь трек, и проверить, что происходило в тот момент, можно по нему.